苏纳克推迟英国汽油车禁令 寻求选民对气候的支持

温州网环保新闻讯，英国首相苏纳克周三淡化了英国应对气候变化的计划，称他将推迟销售新汽油车的禁令，以维持英国人民对转向净零排放的同意。

苏纳克表示，他仍然致力于到2050年实现净零排放这一具有法律约束力的目标，但他表示，英国可以在实现这一目标方面放慢进度，因为英国“远远领先于世界上所有其他国家”。

为了减轻他所说的英国家庭因能源转型而产生的“不可接受的成本”，他将新汽油和柴油汽车的禁令从 2030 年推迟到 2035 年，并表示他将放宽家庭从燃气锅炉到热泵的过渡，并表示不会强迫任何家庭改善其绝缘性能。

苏纳克表示，他正在改变政策，因为前几届政府在没有获得公众支持的情况下设定净零目标的速度太快。

他在新闻发布会上说：“如果我们继续走这条路，我们就有失去英国人民的风险，由此产生的强烈反对不仅会针对具体政策，还会针对更广泛的使命本身。”

企业和环保人士表示，历史性的经济脱碳标志着一个刺激投资和经济增长的机会，并创造高薪就业机会，包括在前工业城镇。

他们表示，为了实现这一目标，政府需要提供稳定且可预测的环境，以鼓励企业和消费者做出转变，而英国长期以来一直将自己描述为向绿色经济转型的领导者。

但鉴于明年将举行全国大选，苏纳克似乎押注缩减一些绿色政策将赢得那些正在与顽固的高通胀和经济增长停滞作斗争的选民的支持。

最近几周，英国政府再次推迟英国脱欧后的边境检查，让投资者对该国尚未建成的高铁线路的未来产生怀疑，并且未能吸引任何海上风电投标，这也让投资者感到不安。拍卖。

愤怒的回应

有关它将推迟几项气候目标的消息引起了生产汽车、太阳能电池板、电动汽车充电站和电力等各种产品的企业的蔑视。

福特英国公司董事长丽莎·布兰金 (Lisa Brankin) 对 2030 年电动汽车目标的改变进行了严厉的批评：“我们的企业需要英国政府提供三件事：雄心、承诺和一致性。2030 年的放松将损害这三者。”

在民意调查中遥遥领先的反对党工党表示，将坚持最初的 2030 年目标。

气候变化机构投资者组织表示，此举将阻碍投资，并敦促英国在制定支持性和稳定的政策方面更像欧盟和美国。

英国第三大国内能源供应商 E.ON 能源公司英国分公司负责人克里斯·诺伯里 (Chris Norbury) 表示，将这场争论争论为“绿色与廉价”是一个错误的论点，因为从长远来看，推迟这一举措将导致成本更高。

排放量下降

英国是第一个制定具有法律约束力的 2050 年净零排放目标的主要经济体，自 1990 年以来，随着燃煤电厂的关闭和海上风电的兴起，排放量已下降了近 50%。

苏纳克表示，这使英国领先于其他主要经济体。

但政府自己的独立气候顾问在六月份表示，英国在实现其目标方面做得不够，并在周三表示，这一声明可能会使英国进一步远离履行其法律承诺的能力。

苏纳克被问及如果英国现在淡化先前的目标，如何实现 2050 年目标，他表示，还有回旋余地，因为该国过去已经超额实现了目标，行业成本下降速度快于预期，而且公众对气候措施的接受程度也有所下降。比预期的要好。

他说：“我们相信我们绝对能够兑现我们的承诺。”