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汽车生产商目标是2040年内燃机汽车停售

2040年内燃机汽车停售
2040年内燃机汽车停售

  2021年11月10日,在COP26气候峰会上,各国汽车制造商同意到2040年逐步停止内燃机汽车的销售,2040年汽油车停售,柴油车停售,甲烷车也停售,这是世界前四大生产商未签署的承诺。

  气候峰会主办国英国的声明承诺,签署国将努力从2040年开始,“不迟于2035年在主要市场”只销售零排放汽车。

  他们表示,他们将支持政府寻求“到2030年使零排放汽车成为新常态,使它们在所有地区都能获得、负担得起和可持续”。

  但世界领先的汽车生产国——中国、美国、日本和德国——并没有在公告上署名。

  领先的汽车制造商丰田、大众和雷诺-日产-三菱也不在名单上。

  然而,福特、梅赛德斯-奔驰、通用汽车和沃尔沃汽车——所有这些公司都曾承诺逐步淘汰内燃机汽车——但都参与了这一承诺。

  公路运输占交通排放的大部分,约占所有人为碳污染的 20%。

  在周三的另一项承诺中,英国表示将在 2035 年至 2040 年之间的某个时间停止销售新型柴油重型货车。

  “今天标志着历史上一个非常值得骄傲的时刻,因为世界各国政府齐心协力,到 2040 年实现 100% 零排放汽车、货车和重型货车的销售,”英国交通大臣格兰特·沙普斯说。

  但环保组织指出,承诺并未涵盖内燃机汽车的主要生产商。

  德国绿色和平组织执行董事马丁·凯泽(Martin Kaiser)表示,主要国家和制造商尚未签约“令人严重关切”。

  “为了阻止新的化石燃料,我们需要切断我们的依赖。这意味着从内燃机转向电动汽车,并毫不拖延地建立清洁的公共交通网络,”他说。

  丰田为其不签署承诺的决定辩护,称其全球商业模式将使承诺变得“困难”。

  该集团专门的零排放汽车部门丰田 ZEV 工厂的总经理 Kohei Yoshida 告诉法新社,除了交易之外,还有“许多方法可以实现碳中和”。

(责任编辑:yujeu)