汽车生产商目标是2040年内燃机汽车停售

2040年内燃机汽车停售

　　2021年11月10日，在COP26气候峰会上，各国汽车制造商同意到2040年逐步停止内燃机汽车的销售，2040年汽油车停售，柴油车停售，甲烷车也停售，这是世界前四大生产商未签署的承诺。

　　气候峰会主办国英国的声明承诺，签署国将努力从2040年开始，“不迟于2035年在主要市场”只销售零排放汽车。

　　他们表示，他们将支持政府寻求“到2030年使零排放汽车成为新常态，使它们在所有地区都能获得、负担得起和可持续”。

　　但世界领先的汽车生产国——中国、美国、日本和德国——并没有在公告上署名。

　　领先的汽车制造商丰田、大众和雷诺-日产-三菱也不在名单上。

　　然而，福特、梅赛德斯-奔驰、通用汽车和沃尔沃汽车——所有这些公司都曾承诺逐步淘汰内燃机汽车——但都参与了这一承诺。

　　公路运输占交通排放的大部分，约占所有人为碳污染的 20%。

　　在周三的另一项承诺中，英国表示将在 2035 年至 2040 年之间的某个时间停止销售新型柴油重型货车。

　　“今天标志着历史上一个非常值得骄傲的时刻，因为世界各国政府齐心协力，到 2040 年实现 100% 零排放汽车、货车和重型货车的销售，”英国交通大臣格兰特·沙普斯说。

　　但环保组织指出，承诺并未涵盖内燃机汽车的主要生产商。

　　德国绿色和平组织执行董事马丁·凯泽（Martin Kaiser）表示，主要国家和制造商尚未签约“令人严重关切”。

　　“为了阻止新的化石燃料，我们需要切断我们的依赖。这意味着从内燃机转向电动汽车，并毫不拖延地建立清洁的公共交通网络，”他说。

　　丰田为其不签署承诺的决定辩护，称其全球商业模式将使承诺变得“困难”。

　　该集团专门的零排放汽车部门丰田 ZEV 工厂的总经理 Kohei Yoshida 告诉法新社，除了交易之外，还有“许多方法可以实现碳中和”。