苍南收费站特大事故具体时间不详 可能是恶意攻击苍南灵溪收费站

 苍南收费站特大事故

苍南收费站特大事故视频截图 卡车瞬间变成粉末

　　苍南收费站特大事故视频看不出是苍南收费站拍摄的，而且显示的时间年份看不见只看到月日，苍南灵溪交通事故这个时间是不是后加的字幕不知道，为什么要挡住年份？苍南灵溪收费站特大交通事故视频可能是伪造，会不会有人“攻击”苍南收费站也不一定。

　　下面是华讯财经网站题为《苍南收费站特大事故:卡车被挤成粉末 苍南被称史上最臃肿收费站》的报道，文章没有注明出处和作者。

      温州苍南县灵龙公路收费站，近日被网友戏称为“史上最臃肿收费站”。因为这个小小的政府还贷二级公路收费站，竟然有职工113人，其中事业编制68人，还向其他企业借用了45人。

     一个收费站真的需要有这么多职工吗？于是，有网友猜测，大概这些职工中有许多是领导家属，挂个名领工资吧。

     就此事，记者昨天专门找到了苍南交通局相关领导和该站站长。

     政府网站泄露“天机” 一个收费站有113人

     网友是偶然从苍南县政府的网站上发现这个“臃肿”收费站的。

     记者也找到了这个网页，网页上显示，苍南县灵龙公路收费站现有职工113人，其中事业编制68人，企业借用45人；这个收费站，下设凤浦和灵宜两个分站，收费总站内设综合办、财务股、征收股、监督股等4个股室。

     对此，一位名叫“cyq329”的网友在网上发帖提出疑问：一个收费站，即便有两个收费点，需要113个人吗？而这些人到底是怎么分工？他们平时又要做些什么事情？

     很多网友跟帖，其中猜测最多的是，收费站的工作“门槛低”，有些领导是不是就把家属安排进去，导致人员多。

     交通局领导自辩：人数合理 内行人却说，这个站肯定超编

     昨天下午，记者联系上苍南交通局的一位副局长。对网友的质疑，该副局长却说，该收费站的人数是合情合理的。

     这位副局长说，这个苍南收费站表面上是一个收费站，其实有两个点：“一个点50多人总要的，他们24小时轮流值班，而且还需要一些管理人员。”

     苍南收费站真的需要这么多人吗？

     记者联系了另外一个公路收费站的工作人员。

     他说自己所在的收费站，有5个收费通道，同样是24小时轮班，但即便把驾驶员也加上，所有员工加起来不过30来人，“我们平摊过，一个通道搭配8个人已经很多了。这个站肯定超编。”

     收费站站长自曝：有个点撤了6年人却不动

     据记者了解，苍南灵龙公路收费站的两个点，分别有4个通道和2个通道，如果按照那位内行人说的，这样算来，整个站满打满算有60人足够了，可为何现在居然有113个职工呢？

     记者最后联系上了苍南收费站的站长，他无奈地说：这是个历史遗留问题。

     “原来这个路段有3个独立的收费站，工作人员不够，才向企业借用。2002年，3个收费站合并为一个收费站，可以减少管理人员，可没减；2004年，政府又撤掉了收费站下的一个收费点，现在只剩下凤浦和灵宜两个点，可点撤了，人却动不了，只能安排在其他两个点。”

     记者问，苍南收费站为什么从企业借用的45人不退回呢？

     站长说，借用的45人，是分别安排在各个收费站点里的，当初站点合并撤销的时候，考虑到公平问题，不能只辞退部分人员；更何况有些企业已经改制，单位都没了，一些员工已经退不了了。

     一年的效益一千万 工资却要三四百万

     站长告诉记者，收费站以前非常好，2003年就有3000多万的收入，但自2004年撤掉一个点后，司机们都绕行了，每年的效益仅在1000多万元左右，现在收费站每位员工的年收入在三万左右，都是政府拨款。

     也就是说，苍南收费站每年收来一千万，可发给113个职工的工资，大概就要花掉400万左右。

     记者另外还了解到一个情况，其实根据省里的安排，从今年4月份开始，这个收费站已经被撤掉，所有员工待岗。

     站长说，现在大家都在等着政府安排。

     那么这些员工中，究竟有没有安排进来的领导亲属呢？站长说，员工都是正常渠道进来的。至于其中有没有领导的亲属，“一个没有我不敢保证，但绝大数员工都是普通员工”。

　　苍南收费站特大事故视频可能是造假，新闻来源不清楚。而且不清楚是哪一年的事情。有的媒体说是苍南灵溪交通事故，这个事故发生在苍南灵溪收费站。