温州动车追尾事故善后 铁道部如何向遇难者家属交代
时间:2011-07-27 15:16 来源:新华网 作者:温视
温州动车追尾事故搜救和善后工作铁道部都存在重大的问题，遇难者家属对动车追尾事故的原因，和事故发生后的搜救工作都不满意，要求还原事实真相，铁道部如何向遇难者家属交代？ 新华网温州7月26日电（记者岳德亮、张和平）记者26日从“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故善后工作组了解到，该起事故死亡旅客赔偿金标准已确定。 “7·23”甬温线特别重大铁路交通事故善后工作组有关负责人表示，此次事故每位死亡旅客的赔偿金将依据国务院《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》和《铁路旅客意外伤害强制保险条例》的规定，并根据实际情况，本着以人为本原则和人道主义精神，由事故赔偿金、一次性专项帮扶款以及爱心捐助款构成，总计人民币50万元。 23日晚间，北京至福州的D301次列车行驶至温州市鹿城区黄龙街道（原属双屿镇）境内路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，目前已造成39人遇难。 7.23温州动车追尾事故赔偿“奖励”铁道部对遇难者不尊重 “7.23”温州动车事故首个赔偿结果26日达成，赔偿金额为50万。不管是哪一起事故善后处理的赔偿，都是安抚遇难者家属，而不是赔偿，严格来说，这种赔偿只是对遇难者家属的安抚，而不是遇难者生命的“价格”。温州动车事故遇难者赔偿标准每人赔付50万，这个赔偿标准没有问题，问题是铁道部竟然用先签赔偿协议“奖励”五万元，希望尽快处理善后工作，而不是以人为本的处理态度。难道哪一个家属希望用家属的生命来“获得”这五万元的奖励吗？铁道部是对遇难者生命的不尊重，还是对遇难者家属的不尊重？也或者两者都是。【详情】 最高检确认已派员参与调查温州动车追尾事故 最高人民检察院有关部门负责人27日确认，国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组成立后，最高人民检察院已派员赶赴温州参与事故调查工作。【详情】 温州动车事故黄金72小时不应放弃搜救 是谁下令停止搜救草草了事? 动车事故搜救草草了事：动车搜救几个小时就对外界宣布温州动车追尾事故现场停止搜救，是谁下令动车追尾搜救结束的？事故动车搜救有没有动用搜救犬？温州动车搜救工作仅仅凭借生命探测仪就说没有生命迹象了。 有点点无线电技术常识的人都知道，这种生命探测仪，在事故动车外壳金属包围的环境，测试灵敏度和准确性是根本不可靠的。到底是谁下令动车追尾停止搜救工作？为什么在动车追尾现场搜救结束以后发现二岁半的小女孩小伊伊？难道王勇平一句“这是一个奇迹”就可以草草了事吗？公众质疑温州动车事故搜救存在严重的问题。 温州动车追尾事故搜救工作虽已结束，但是在搜救过程中发生的一些事情，仍然引起广大公众的关注：事故发生仅数小时、离72小时的黄金救援时间还很遥远的时候，就宣布现场搜救工作基本结束，挖掘机等设备进场，开始对受损车厢破拆。救援人员在清理最后一个、也是挤压最严重的车厢时，发现了幸存者小伊伊。 在专家看来，这些不仅仅是搜救的技术问题，还有相关部门急于恢复通车的心态，此外还体现了我国消防搜救工作的非专业化弊端。【详情】 (责任编辑：温州在线) |
