美国法官否决拜登各州高速公路气候规则

温州网气候新闻讯，德克萨斯州的一名美国法官推翻了拜登政府通过的一项气候规则，该规则要求各州衡量并设定使用国家高速公路系统的车辆温室气体排放量下降的目标。

德克萨斯州去年12月起诉美国交通部(DOT)，称该机构缺乏制定该规定的法律权力。其他21个州也提起了单独的诉讼。

在周三晚间发布的一项裁决中，由前总统唐纳德·特朗普任命的美国地区法官詹姆斯·韦斯利·亨德里克斯表示，他同意德克萨斯州在该案中的观点，即“该规则未经授权”。

交通部周四没有立即回应置评请求。

美国交通部联邦公路管理局(FHWA)在12月发布的最终规则要求各州测量和报告交通运输中的温室气体排放量，制定二氧化碳下降目标并报告实现这些目标的进展情况。

交通部长皮特·布蒂吉格(PeteButtigieg)去年12月表示，“新的绩效衡量标准将为各州提供一个清晰一致的框架来跟踪碳污染，并灵活地制定自己的气候目标。”

FHWA指出，它并没有规定目标必须有多低，而是让各州交通部门灵活地设定适当的目标，只要这些目标旨在随着时间的推移减少排放。

该机构表示，将评估各州在实现目标方面是否取得重大进展，但指出该规则不会对那些未达到目标的人实施处罚。

FHWA表示，该规定对于拜登政府到2050年实现整个经济净零排放的目标“至关重要”，但最终规定并未要求各州设定下降的目标以与2050年的目标保持一致。

德克萨斯州总检察长肯·帕克斯顿严厉批评了这一努力，称该州将努力制止“非法气候指令”。

12月，21个州在肯塔基州提起诉讼，也对该规定提出质疑。该诉讼仍悬而未决。

2018年，特朗普政府废除了时任总统巴拉克·奥巴马(BarackObama)颁布的一项规定，该规定要求各州追踪全国高速公路上车辆的温室气体排放量。