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    只要进入车内，根本不用过多介绍，你就会感受到奔驰的韵味，与S级类似的中控线条，规规矩矩的按钮，特别是数字键和圆形的调节区域都没有脱离新一代三叉星的设计思路。唯独不同的是，Viano车内空间太富裕，以至于轿车化的中控布局在这里有些微缩，缺少了以往的充实感。

    方向盘的手感下降明显！这是很多同行都反映的事实，从样式到材质，它并没有符合奔驰的水准，有些老气，有些平庸，另外，多功能按键与巡航拨杆也感觉不太搭调，都是太细的缘故，和这么大的车型相配实在有些单薄，说实话我并不满意。

    中控台的布局比较合理，为了照顾高坐姿的需求，空调和音响功能都尽量往高处设计，基本上出手可及，再加上按钮很大，样式直观，基本上一上来就能轻松玩转！什么车厢灯光控制、座椅加热或是多功能显示屏的内容切换等等都很容易上手。

    音响系统的样式与R级有些相像，整齐的数字键将音频媒体与车载通讯系统区分开来，不同的是，Viano的按键要少一些，接听电话的按钮集合到一个圆形区，而取消了的方向键则说明该车（尊贵版）是不具有导航功能的。按键的手感方面，国产Viano基本算是保持了奔驰的水准，键程较短，阻尼肉肉的，挺显档次；美中不足的是旋钮塑料感较强，这好像是很多德国车的“通病”。

    Viano的空调能力很全面，这也是MPV的基础能力之一，除了前排可独立控制之外，第二排的左侧上方同样设计了温度、风量和（auto）模式控制的独立区域，并且在每排座椅的侧面还都配备了活动出风口，调节角度、风量需求可以根据自己掌握，这里没有要夸耀的意思，只是想表述一下目前标配的情况。

    考量MPV车型的水平，空间是重中之重！不管你是家用还是商务；先说说储物方面吧，在前排，Viano给我的印象就是怎么大怎么来，有些粗犷，只要有富余的地方就一定有超大的储物空间，比如中控台顶上的大盒子或是地板上深深的储物槽，虽说没有道具，不过我估计放个手包什么的应该问题不大，看上去真挺实用！

    当然，也有粗中见细的设计，可收纳的杯架就是个例子， 其实这样的人性化设计在车内还有很多，基本上三排座椅的周围都会有杯架、甚至烟灰缸，而其中最厉害的设计就是那个可折叠并升高的移动办公桌了！

    没错，叫它移动办公桌绝对没有问题！完全打开后，它可以轻松放置两台笔记本电脑，而且高低位置正好可以办公使用。平时它也能变形收纳，按住台面上的黑色按钮向下压，桌面高度会下降15cm左右，在这之前，你还需要把两侧的桌板竖着插在底座两边，这样就形成了一个类似中央扶手的东西。

    之前在大众的Multivan上也看到过这样的设计，而且操作起来一模一样！商务型MPV上配了它真的会感觉专业不少，我觉得自主品牌可以开始借鉴一下了，或许它会成为今后的主流配置之一也说不定呢！还有一点必须得说下，这个看似移动的中央扶手可以（在滑轨上）前后移动，不用时可以收纳到第二排座椅的中间；设计滑轨的作用不仅仅是为了让它具有移动实用性，当第二排座椅需要折叠甚至翻转式，它的滑动也会腾出空间便于之后的操作，总之，它是个挺重要的功能。

(责任编辑：yujeu)