夏利N5对比羚羊、自由舰 动态行驶篇(2)

    我们所有人都一致认可吉利自由舰是三款车中最好开的。动力最直接，每次踩油门发动机都能积极的反馈。换挡也是最顺畅的，甚至有些不可思议，几乎找不出任何不满意的理由。

    自由舰不仅动力表现最好，它在噪音控制方面也领先于对手，相比之下，吉利的1.3升发动机最安静，震动也最小。同样，自由舰的减震效果也要好得多。所以三辆车一起出门，驾驶自由舰的人应该是最幸运的，不用忍受噪音，可以听听音乐。也不用反复避让路面上的坑洼，悬挂可以处理好这些问题。

    吉利的转向最简单，简单到你都懒得去琢磨它有什么特点，就像文章最开始说的那样，打方向就转弯，至于什么力度最舒适，什么转向比最合理它都一概不管。除了需要更多的转向幅度，车身的反应倒也直接灵活，而且底盘也有很好的整体感，一点不松散。

    自由舰的内饰体现了吉利汽车早期的理念，完全是照猫画虎做出来的，完全没有任何设计成分。当然这种最简单的内饰也是最成熟的，用起来很方便。还好自由舰比羚羊更进一步，首先是材质和做工都更好，起码看起来更舒服，而且吉利还破费心思的做了一些装饰。不过这些视觉上的小花样都不是关键，自由舰最大的好处是车内的配置很齐全，很多小功能都是另两台车没有的。