温州在线手机站

温州 > 资讯 > 温州百姓 >

喂,菲亚特!它又回来了!温州最后一辆菲亚特17年后重现街头

温州菲亚特
温州菲亚特曾经是温州出租车的代名词

温州最后一辆菲亚特
温州最后一辆菲亚特,今天上午又进修理厂维护。记者 余日迁摄

   浙江在线12月14日报道温州最后一辆菲亚特 12月13日,菲亚特车主李国辉介绍,这辆雪藏了17年的菲亚特为了能重出江湖,从国外进口零部件,花了4个月时间修理,现在终于可以重新上路了。

  温州最后一辆菲亚特12月13日重现街头,勾起了很多“老温州”对于菲亚特的那份特殊的情怀,车主李国辉再次成为新闻人物。

  “喂,菲亚特!它又回来了!”12月13日上午,有网友图文并茂地通过微博爆料,温州出租车鼻祖上街透气啦!一时间,该条微博被网友疯传引来热评:“菲亚特当初被集体报废,销声匿迹许久,今日何故重出江湖?”“好想去坐一坐啊,菲亚特情结瞬间爆发!”

  17年菲亚特通过车管所车辆检测,可以合法上路

  记者了解到,李国辉所说的“政策变了”是指2007年《物权法》的颁布,其中明确了“私人的合法财产受法律保护,禁止任何单位和个人侵占、哄抢、破坏。”李国辉认为,这样一来,温州市政府1994年颁布的菲亚特126P轿车分批淘汰的规定就会自动失效。

  但问题是,李国辉购买“菲亚特”至今已有二十余年,是否还能合法上路?

  记者为此查询了相关法规,根据《国家汽车报废新标准》规定,9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的,不需要审批,经检验合格后可延长使用年限。每年定期检验2次,超过20年的,从第21年起每年定期检验4次。一个检验周期连续3次检验不合格的,将处以强制报废。

  这也就是说,李国辉的菲亚特如果检验合格,仍然可以合法上路。

  今天上午,记者在李国辉的菲亚特车窗位置看见已有张贴“2013年年检合格”、“2013强制保险”标志。据李国辉亲属称,该车已经通过车管所车辆检测,可以合法上路行驶。

  李国辉的女婿告诉记者,12月13日上午,是“菲亚特”第一天“重出江湖”,没想到这么快就惊动了大家,但从行驶情况看,车子一些零部件还存在小问题,当天又送去了修理厂再行修理,相信很快可以“正式出山”。

  昨晚,记者几经周折找到了温州最后一辆菲亚特的车主李国辉。面对记者的采访,他将关于爱车的来龙去脉娓娓道来。

  菲亚特出租车功成身退,连累菲亚特私家车也遭淘汰

  尽管这辆菲亚特开始时惹来不少烦心事,但李国辉仍将它视为自己的亲密伙伴。李国辉说:“用它采购、送货、接送客人都很方便。那时候,我走南闯北都带着它,它不知载我走了多少路,帮我拉了多少货,为我的企业发展立下了汗马功劳。”

  然而没想到,1994年10月26日温州市政府的一纸令下,让李国辉坐不住了。《关于市区菲亚特126P型轿车限期更新的通知》明文规定,凡是车籍在温州市区的126P轿车,一律必须在1996年年底之前分批进行淘汰。这就把才开了61000公里的李国辉的126P也包括了进去。

  “大家都明白当时这政策的初衷是对温州市的‘出租车’进行淘汰更新,并不是针对‘菲亚特’,但在温州人的观念中‘菲亚特就等同于出租车’,不单是老百姓这么认为,政府也犯了同样的‘错误’。”李国辉说,当年他四处奔走反映自己的情况,但他这个“特例”让有关部门也很犯难。

  修建亭子雪藏爱车,时过境迁痴心不改

  那段日子,他开车上路总要被交警拦下盘查一番,折腾来折腾去,搞得根本没法开车上路。无奈之下,李国辉只好“忍痛割爱”,可他又不忍心让陪伴了他多年的“伙伴”就这样报废。于是,他作了一个大胆的决定——将它“雪藏”——花了4万多元在自家厂里修建了一个小亭子,将他的这辆菲亚特开进小亭子‘藏了起来’。”

  接下来的日子,温州的“菲亚特”逐渐销声匿迹。但也有人对李国辉的这辆“幸存车”念念不忘。

  有一天,电视剧《喂!菲亚特》、《情网(喂!菲亚特2)》剧组上门要李国辉的这辆菲亚特作道具。但要求将它改头换面变成红色并换个车牌,对此李国辉一口回绝,他不愿改变爱车最初的模样。最后在他的坚持下,该车还是以它最原始的模样登上了荧幕。

  有一次,南京菲亚特公司托人找到李国辉,想出钱买下这辆车作为“古董”收藏。后来一听说这辆车的车牌投标过来就值18万元,收藏它的亭子就花了4万元,“南京菲亚特”的人傻了眼,很快打了退堂鼓。

  李国辉说:“在别人眼里它是一堆废铜烂铁,在我眼里它是无价之宝,多少钱我都不卖。”

  温州最后一辆菲亚特17年后重现街头:这不是一辆车,是难以割舍的情怀

  最近,李国辉查询了一些政策,感觉他的“老伙伴”应该可以“重见天日”了。而他的子女们也认为,要为父亲完成心愿,决定将这辆“老爷车”翻新一通,让它重新上路。

  于是,他的家人花了2万多元从国外市场上淘到了菲亚特汽车零部件,再找来名师巧匠花了4个月把车子从头到尾做了“整容”,然后又办理年检让其重新合法上路。

  李国辉说,“菲亚特”能够重新上路令他十分激动,这不仅是一辆车,而是他心底最难以割舍的情怀。

  从李国辉买回“126P”的那天起,这样的尴尬就不断发生,但这丝毫没影响他对这辆“126P”的感情:“要论感情,它比我现在开的宝马740还要贵。”

(责任编辑:yujeu)