东航放油45吨救人

东航放油45吨救人

东航放油45吨救人：7月16日，中国东方航空公司上海浦东至纽约MU587航班在飞行途中，一名旅客突发不适，飞机空中放油45吨，备降在了东京成田机场。在将旅客转往当地医院救治后，航班再次起飞。

MU587航班北京时间11点42分从浦东机场起飞，16点16分，一名外籍男性旅客因身体不适按呼唤铃寻求乘务员协助。事实上，这名旅客一上飞机，乘务员就已经注意到他，脸色苍白，冒冷汗。乘务人员将这名旅客调换至公务舱最后一排休息，并很快通过机上广播寻找到一名中国籍及两名美国籍医生的帮助。

MU587客舱经理陈颖告诉记者，这位旅客说自己有糖尿病史的，因此医生帮他注射了胰岛素，但是最后在测血糖的时候，血糖还很高，医生当时决定应该终止航程，让旅客尽快地去看医生。

抵达东京后，旅客被送往当地医院救治，生命体征趋于平稳。重新加油后，MU587航班从成田机场起飞，并于北京时间今天上午8点10分抵达纽约肯尼迪机场。

网友好奇，东航为什么要空中放油45吨，不放油为什么不能备降那个机场？由于执行国际航班的飞机载油较多，自身较重，为确保安全着陆，机组执行放油程序，空中放油45吨。

空中放掉的油去哪里了呢？

根据管制员指令，航班会在指定高度和区域放油，由于那个高度的气温和气压都非常底，油一排出后马上就雾化了。油雾化后存在于大气层中间，污染程度大大降低，对居民的影响较小。目前，绝大多数机场附近都有专门的放油区。一旦出现放油需求，管制员就指挥飞机避开城市、机场、森林上空和近地低空，进入专门的机场放油区进行放油。

放油会对环境造成影响吗？需要环保局批准吗？

东航表示，飞机在空中放油并非随性而为，而是要在管制的指挥下，按照标准程序进行。当然，一旦出现空中放油情况，管制指挥方面也会给予更多的便利和关注。飞机放油不可避免对会对环境造成影响，但任何人类活动都会对环境造成一定的影响。随着民航技术发展，民航业和飞机制造商已经采取多种措施，将飞机在空中放油的负面影响降到最低。

东航表示，对于航空公司而言，每次空中放油都意味着成本的增加。实际上，航空公司需要付出的不仅是燃油成本，还需要付出人工、时间以及其他附加的费用成本。但燃油有价，生命无价。什么时候中国人也开始谈生命价值了，真是罕见。