东方之星为什么会沉 重心高设计抗风能力弱

东方之星为什么会沉：目前打捞正在进行，翻沉原因还没有权威定论。

　　 2015年6月1日晚，东方之星游轮在长江中游湖北监利水域翻沉，船上共有458人，目前仅14人生还。很多人不解，东方之星为什么会沉，据气象部门分析称，长江客轮倾覆是因为遭遇12级龙卷风。

　　2015年6月2日上午，中国气象局派出专家组到东方之星翻沉事故现场查看，分析认为：综合气象监测、气象雷达监测资料和现场查看分析，事发时段当地出现龙卷风，风力12级以上，龙卷主体位于江面，水平尺度不足1公里，龙卷持续时间约15-20分钟。属局地性、小尺度、突发性强对流灾害天气。

　　真的是龙卷风把船吹翻的吗？有观点认为，东方之星游轮的重心高，设计抗风能力弱也是重要原因，而且有媒体质疑是该船在设计出厂以后装修导致重心偏高。

　　有观点认为：“从目前的情况看，东方之星沉船原因不会仅仅是因为龙卷风的因素，船体有问题的可能性很大。”。

　　东方之星设计抗风最大10级

　　据新华社报道，“东方之星”客轮1994年建造，是长江普通旅游客船，船长76.5米，型宽11米，型深3.1米，核定乘客定额为534人，吃水深度2.5米左右。轮船共有534个舱位，其中一等舱44个，二等舱184个，三等舱306个。

　　东方之星号由重庆长航东风船舶工业公司的东风船厂设计并建造，其设计母型是长江船舶设计院设计的系列豪华游轮，规范抗风等级相当于8-10级，入级中国船级社（CCS），属于内河A级航区船舶。

　　“东方之星”曾经进行过翻修和改装，江南造船集团总工程师胡可一称：“对游轮而言，需要注意的是你改装的问题。现在游轮改装往往会改上面的房间，一般上面是豪华房，在改装中上面加了太多东西之后，往往会造成船的重心提高，所以这个方面需要进行计算。改装是可以的，但是重心高度应该满足要求，要有一个限度，使得船只倾斜后可以复原。”

　　在内河长江航行的轮船设计抗风能力比海上的要弱，而事发当晚，东方之星遭遇12级龙卷风已经超出该船的抗风能力。可能由于东方之星重心较高，水上部分船体受风面积大，发生倾斜后无法复原而翻沉。

　　东方之星为什么会沉真正原因还需要权威部门的最终调查，目前，事故现场打捞工作还没有结束。