山西隧道爆炸事故 3月1日晋济高速燃爆事故造成31死9失踪

　　山西隧道爆炸事故最新消息：2014年3月1日晋济高速燃爆事故造成31人死亡，另有9失踪，遇难者遗体有的高度碳化，已无法确认身份，目前正在通过车牌号以及同车人员信息确认身份。

山西隧道爆炸事故

　　山西高速燃爆事故造成31死的信息，直到3月13日事故调查会议结束后才透露。

山西隧道爆炸事故

　　山西隧道爆炸事故回顾

　　3月1日下午2点52分，两辆运载甲醇的槽罐车在晋济高速公路岩后隧道发生追尾相撞，导致前车甲醇泄露，在司机处置过程中甲醇起火燃烧，当时在隧道内停着多辆运煤的大货车，槽罐车起火后，司机未采取任何措施只管逃命。

山西隧道爆炸事故

　　隧道内槽罐车的大火很快引燃其他车辆及煤炭等货物，车祸引发的隧道爆炸事故共造成31人死亡、9人失踪。

　　晋济高速燃爆事故造成31死事故原因

　　山西隧道爆炸事故两名槽罐车肇事司机都已逃生，据他们讲述事故起因和经过：槽罐车驾驶员李建云追尾汤天才驾驶的槽罐车，辆车碰撞后，两名司机李建云和汤天才都下车查看情况，发现两车卡在一起，并有甲醇泄漏，当时并没有起火，正确的做法应该是立即采取措施堵住泄露，并疏散隧道内其他车辆人员迅速逃生。

山西隧道爆炸事故

　　肇事司机李建云和汤天才采取了错误的做法：私下协商后，前方车辆驾驶人汤天才上车驾驶车辆向前移动，两车分开后，再次下车查看情况时发现泄漏的甲醇起火燃烧。两车撞在一起，前车移动肯定会产生火花，点燃泄漏的甲醇，两名司机的教育和管理存在严重的问题。发现着火以后，两名肇事司机和押运员共4人弃车逃离现场。目前，这4人已被警方控制。

山西隧道爆炸事故

　　由于岩后隧道入口低、出口高，汤天才驾驶的货车所载甲醇在隧道入口处泄漏燃烧后，火势迅速沿隧道由入口向出口蔓延，先后引燃前方排队等候通行的运煤车，并引发隧道内一辆拉有液态天然气的车辆发生爆炸。

山西隧道爆炸事故

　　山西隧道爆炸事故发生后第13天统计，晋济高速燃爆事故造成31人死亡，9人失踪，另有多人受伤，42辆车被烧毁。

　　山西隧道爆炸事故处理结果目前还没有，运输公司有责任

　　山西隧道爆炸事故处理结果肯定不只是肇事司机以及押运员，肇事者驾驶员与押运员都持有从业资格证，但他们对所拉运货物的特性、安全运输的规定、发生事故的应急处理方法等基本知识一概不知，只知道所拉货物为易燃物。正因为他们缺乏基本知识，所以会在发生碰撞后采取错误的做法，导致事故升级。运输公司在培训和管理方面疏忽，负有重大责任。

山西隧道爆炸事故

　　高速公路管理有责任：隧道烟雾报警器失灵、应急逃生通道关闭

　　晋济高速公路岩后隧道全长800米，隧道内没有排风设施。据现场救援人员介绍，事故发生后，隧道内浓烟滚滚，救援人员戴着防毒面具、氧气罐都呆不了20分钟。

山西隧道爆炸事故

　　烟雾报警器失灵，没有起到报警作用，一些车辆里的人员没有及时逃离；隧道中间的应急逃生通道关闭，逃生指示不明显，隧道内发生火灾后，被困人员只能从隧道的南北出口逃离，事故发生时，处在中间的人来不及逃生就……

山西隧道爆炸事故

山西隧道爆炸事故

　　山西隧道爆炸事故现场北口往南5公里处有一个煤焦管理站，为什么隧道内会有那么多运煤车停着排队等候，就是因为这个管理站通行缓慢，导致隧道内排队等候的运煤车达到30多辆，如果没有这么多运煤车停在隧道，如果隧道内同行顺畅，两辆槽罐车就不会追尾。然而，事故已经发生，再多的假设于事无补，但在山西隧道爆炸事故处理结果中，希望看到这些间接原因的责任人应该受到处理。