澳大利亚坠机事故调查报告

2022年8月29日，澳大利亚悉尼调查人员在一份最终报告中称，一架C-130加油机在2020年在澳大利亚灭火时坠毁，机上三名美国人全部遇难。该机在危险条件下飞行时，可能因灭火剂坠落而失速。

澳大利亚运输安全局（ATSB）表示，没有证据表明机组人员被告知，最初被指派支持C-130的一架小型领头飞机“birddog”由于与天气有关的安全问题而拒绝执行任务，这突出表明缺乏信息共享可能是导致坠机的原因。

ATSB首席专员安格斯·米切尔（Angus Mitchell）告诉记者：“我们确实知道，在澳大利亚使用大型油轮是相对较新的。”。“这些政策可能还没有像其他使用这些政策的司法管辖区那样成熟，”他补充说，并称美国更为先进。

洛克希德·马丁公司C-130由加拿大私人公司库尔森航空公司运营，与新南威尔士州农村消防局（RFS）签订合同，是澳大利亚坠毁的最大民用飞机。

2020年1月的事故发生在该国有史以来最严重的火灾季节，当时RFS每天有多达130架飞机在灭火。

ATSB表示，库尔森没有为其消防大型油轮机组人员提供飞行前风险评估工具，而RFS对空中监督要求的政策有限，也没有在没有空中监督的情况下部署油轮的程序。

米切尔说，库尔森已经采取了积极的措施来提高事故的安全性，包括引入飞行前风险评估工具和新的风切变管理程序和培训，尽管它拒绝了安装风切变检测系统的建议。

库尔森没有立即回应置评请求。在最终报告中，运营商表示，它不相信风切变检测系统会提高安全性。

RFS专员Rob Rogers在一份声明中表示，在即将到来的火灾季节之前，正在努力将更好的系统落实到位，包括建立一个人工流程，当其他人因恶劣条件拒绝执行任务时，通知飞行员。

C-130坠机造成蒙大拿州大瀑布44岁的美国退伍军人上尉伊恩·H·麦克白、亚利桑那州巴克伊42岁的大副保罗·克莱德·哈德森和佛罗里达州纳瓦拉43岁的飞行工程师里克·德莫根丧生。

这三名美国消防队员是帮助澳大利亚扑灭毁灭性森林大火的多国小组的一员。

驾驶舱语音记录器已恢复，但调查人员表示，这些数据毫无用处，因为所有音频都来自2019年在美国运行的一架飞机。

这架飞机在进入澳大利亚之前就驻扎在那里，当时正值森林大火季节，造成33人死亡，近1200万公顷（2970万英亩）土地被烧焦，造成数十亿美元的损失。