维珍银河太空船二号飞行器偏离航线

维珍银河太空船二号飞行器偏离航线

　　美国联邦航空管理局声明证实，正在调查维珍银河太空船二号飞行器偏离航线，尽管有警告，太空船二号飞行器在返回美国太空港时还是偏离了指定航线。

　　根据《纽约客》的一份新报告，理查德布兰森在7月11日的维珍银河太空航行中遇到了关于其火箭动力上升可能危及任务的驾驶舱警告一个黄色警示灯，然后是一个红色警示灯。

　　周四，美国联邦航空管理局在给法新社的一份声明中证实，正在调查这架航班，因为维珍银河航天飞机偏离了计划的轨迹。

　　“在 2021 年 7 月 11 日的飞行中，维珍银河太空船二号飞行器在返回美国太空港时偏离了空中交通管制许可。”维珍银河公司租用了位于新墨西哥州的太空基地。“美国联邦航空局的调查正在进行中。”

　　在纽约客发表调查记者 Nicholas Schmidle 的爆炸性报道后一天，这一消息得到证实，报道称红灯表明航天飞机的爬升太浅，机头不够垂直。

　　如果不采取纠正措施，飞船将没有足够的能量滑回跑道。“根据公司的多个消息来源，应对警告的最安全方法是中止。”施密德写道——尽管维珍航空对此表示异议。

　　中止本可以使华丽的亿万富翁布兰森击败竞争对手杰夫贝索斯的希望破灭，杰夫贝索斯自己的航班计划在几天后。

　　飞行员并没有中止，而是试图纠正轨迹问题，现在以 3 马赫的速度飞行，红灯亮起。

　　该船继续达到 85 公里的高度——高于美国对太空的定义——并安全着陆，但从 FlightRadar24 检索到的数据显示它已飞出指定路径。

　　施密德写道：“（飞行员的）决定是否是出于程序压力，以及坐在后面的亿万富翁银行家的希望仍不清楚。”

　　维珍银河告诉法新社，对“纽约客文章中的误导性描述和结论”提出异议。

　　“当车辆遇到改变轨迹的高空风时，飞行员和系统会监控轨迹以确保其保持在任务参数范围内，”它在一份声明中说。

　　“我们的飞行员严格按照我们既定的程序，严格按照他们接受过的培训，对这些不断变化的飞行条件做出了适当的反应。”

　　维珍银河公司承认这次飞行偏离了最初的计划，但将偏差描述为飞行低于规定高度时的短短 1 分 43 秒，而不是飞行区域的变化。

　　“这艘船从未驶过任何人口中心或对公众造成危害。”

　　维珍银河过去曾发生过险情和事故——最引人注目的是 2014 年，一次坠机导致一名飞行员死亡，另一名飞行员受伤。

　　施密德还写道，批评公司安全文化的关键人员已经辞职或被解雇，包括前首席试飞员和试飞主管。

　　维珍银河公司周四表示，将在 9 月底或 10 月初进行下一次试飞，意大利空军成员将参与其中。