德国初创公司向SpaceX和其他公司发起小型火箭挑战

德国小型卫星发射火箭与SpaceX竞争

　　德国初创公司制造小型火箭挑战，德国正急于加入私营太空竞赛，德国希望利用小型卫星微型发射器的繁荣，与SpaceX等美国主要公司竞争。

　　特别是三个项目使德国成为竞争的重要参与者，为越来越多的小型卫星提供微型发射器，这些卫星观察地球并为物联网和智能汽车提供连接。

　　7月底，德国奥格斯堡火箭工厂（RFA）对其“RFA One”火箭进行了首次成功测试，在其位于瑞典基律纳的研发基地点燃发动机8秒。

　　火箭的“分段燃烧”系统被埃隆马斯克的 SpaceX 和杰夫贝索斯的蓝色起源使用，但尚未在欧洲推出。

　　根据 RFA 的运营总监 Joern Spurmann 的说法，它允许“将 30% 的有效载荷送入轨道”。

　　另一家位于巴登符腾堡州的德国公司 HyImpulse 也于 5 月在设得兰群岛进行了 20 秒的发动机测试，使用烛蜡燃料以最大限度地提高效率。

　　“我们的技术足够先进，可以服务于迷你发射器市场，”HyImpulse 联合创始人 Christian Schmierer 说。

　　Isar Aerospace 由三位 30 多岁的董事在慕尼黑郊外经营，尚未进行第一次发动机测试，但它是三者中资金最充足的。

　　在瑞士银行 Lombard Odier、风险资本家 HV Capital 和控股公司 Porsche SE 等投资者的支持下，这家初创公司已经筹集了超过 1.5 亿欧元（1.8 亿美元）的资金，并希望首次发射“光谱”火箭时间在 2022 年。

　　- 卫星出租车 -

　　Isar Aerospace 预测，迷你发射器市场将增长到“到 2027 年超过 300 亿欧元，其中中小型卫星约占三分之一”。

　　与由欧洲航天局的阿丽亚娜火箭送入轨道的重达 10 吨的机器相比，这些小型卫星仅重数百公斤。

　　HyImpulse 的 Christian Schmierer 解释说：“大型火箭就像一辆长途巴士，将所有乘客都送到同一站。微型发射器就像出租车一样，将卫星准确地放置在客户想要的地方。”

　　根据 Isar Aerospace 创始人 Daniel Metzler 的说法，最小的将只不过是“大约 10 厘米的盒子，重量仅为 1 公斤（2.2 磅），以每小时 28,000 公里的速度绕地球运行”。

　　减小尺寸和最大化效率也意味着降低成本。

　　“随着时间的推移，我们将能够以 500 万欧元的价格装载 1.3 吨材料，价格明显低于每公斤 3,850 欧元的竞争对手，”RFA 表示。

　　- 亨利福特时刻 -

　　这三家德国初创公司的目标是最终组装一支由 20 到 40 枚部分可重复使用的火箭组成的舰队，以保证每年进行数十次发射。

　　汽车行业的分包商将提供火箭发动机零件，其中许多分包商希望实现内燃机汽车的多元化。

　　“我们希望为太空旅行创造一个亨利福特的时刻，”斯普曼说，他指的是这位在 20 世纪初彻底改变了汽车生产的美国实业家。

　　然而，德国远不是唯一关注这个利润丰厚的市场的国家。SpaceX 已经与 NASA 合作将微型卫星送入轨道，而美国竞争对手 Rocket Lab 则是商业外太空飞行的先驱之一。

　　中国在该领域也很活跃，而欧洲有六个重要项目，包括西班牙和英国。

　　“不同经济模型的可靠性将是未来三到五年的核心问题，”德国航天工业顾问 SpaceTec 的 Carla Filotico 说。

　　她补充说，“该行业的整合”可能会让一些公司被搁置一边。