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“国产很好”试驾上海大众途观2.0TSI

  有哪款车未上市就能收到4万多张订单?又有哪款车国产后要比进口款更“厚道”?当这两个问题合并同类项后就会找到答案——上海大众tiguan途观。其实我也在惊讶它的魅力,超过4万?这简直就像在开玩笑!然而当我试驾过后才渐渐明白这不是个传说,它的叫座是有道理的。

“国产很好”试驾上海大众途观2.0TSI 汽车之家

    首先,我能为你解答的是第二个问题——国产tiguan的成功原由,我们都知道一款车从进口到国产,用户得到的最大实惠就是价格,排除某些车型缩水的话题不说,基本上一样的东西你可以少奋斗好几年就能得到,很简单的道理;放在途观身上也同样适用,但这只能说是50%的正确率,剩下的理由则是上海大众赋予它的2684mm的加长轴距!比进口版长了80mm!多么诱人的数字,回想一下,国产后的“大号”车型又有哪款会卖的不好呢……?

大众 上海大众 途观 2010款 2.0tsi 手自一体菁英版 四驱
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    除此之外,国产tiguan在外观方面也进行了一定的改动,据说这是上海大众与德方共同讨论出的结果。小前脸的条型设计是目前大众的家族特征,而国产tiguan正好赶上了“好时候”将自己的新品设计为类似的款式;在高/低配车型的区别上,全新的中网也起到了明确的指示作用。

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    应该说除了大灯轮廓以外其它部分都变样了,比如保险杠和镀铬装饰条。与进口版相比,上海大众途观的前脸没有那么犀利了,主要原因就在于保险杠的平民化,没有过多的线条和层次,只有一大两小的梯形轮廓,看上去简练、和谐,不过对于我来说还是更青睐进口款的设计。

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    同样是为了区分高/低配车型,镀铬装饰条也起到了很大的作用,一旦你看到保险杠的通风口和雾灯框上有清晰的“包装”,同时中网上有4条细线的话,那就可以肯定对方开的是辆高配车型了。另外,在排量的识别上也非常简单,这需要来到车尾看看“TSI”的颜色,如果三个字母都为红色,那就是2.0T的象征;而当只有“SI”为红色时,则寓意为1.8T车型。

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    国产tiguan目前有三款轮毂,其中两款作为高配车型使用,尺寸达到了235 55 R17(低配为215 65 R16),我觉得挺实在的;同样实在的还有后视镜功能,据了解,目前所有的途观车型均标配了双区镜面以及电加热功能,虽说都不是什么大成本制作,但有就比没有好!

外观部分点评:

优点:长轴距可以决定购买力

不足:前脸稍显平庸

 

(责任编辑:yujeu)