德国公司呼吁柏林加入军事行动保护红海船只

温州网军事新闻讯，德国企业周二呼吁柏林提供军事支持，以确保红海集装箱船的安全，并警告称，贸易的长期中断可能会导致欧洲最大经济体的生产出现问题。

这是德国工业界迄今为止最强烈​​的评论，涉及世界最大贸易动脉之一的供应延迟可能对已经遭受经济衰退的当地公司和企业意味着什么。

它们还反映出对该地区军事支持脆弱性的担忧。

伊朗支持的胡塞武装分子在也门发动袭击后，全球托运人已将船只改道至其他贸易路线，以表示对在加沙与以色列作战的巴勒斯坦伊斯兰组织哈马斯的支持。

马士基周五表示，在可预见的未来，它将避开红海，这加剧了人们对全球贸易长期中断的担忧。

绕道南部非洲以避开苏伊士运河，将增加约100万美元的燃油成本，并且从亚洲到北欧的行程会增加约10天。随着企业将更高的成本转嫁给消费者，这引发了人们对另一轮全球通胀的担忧。

到目前为止，德国还没有参与保护红海南部和亚丁湾的倡议，该倡议由美国牵头，被称为“繁荣卫士”，旨在保护流经该通道的价值数十亿美元的商业。

BDI执行委员会成员沃尔夫冈·尼德马克(WolfgangNiedermark)在电子邮件评论中对路透社表示：“确保海上贸易路线的安全不仅符合德国经济的利益，也是我们国家安全的基本组成部分。”

“德国政府现在必须毫不犹豫地承担责任，并与其盟友一起采取必要措施，保护苏伊士运河和红海目前受到威胁的海上航线免受持续的袭击，包括军事上的袭击。”

他说，德国作为世界第三大贸易国，必须发挥积极的带头作用。

一位发言人表示，德国国防部正在评估参与美国领导的任务的可能性。

德国经济，包括巴斯夫、拜耳、西门子和蒂森克虏伯等全球巨头，依赖于全球货物的顺畅流动，包括通过红海的运输，红海的过境量占德国进出口总额的10%左右。

德国船东协会的数据显示，德国在集装箱运输船舶市场上的份额为10.7%，位居第一。

尼德马克表示，红海的紧张局势给德国企业带来了不确定性、船舶抵达延迟和额外成本。

“依赖亚洲原材料或零部件供应的行业尤其受到红海局势的影响。我们尚未发现生产受到任何干扰，但不能排除这种情况。”