美军撤离失败 美国动员商业航空公司撤离阿富汗

美军撤离失败

　　美军撤离失败：美军仓皇撤离阿富汗，害怕撤离晚了会被阿富汗灭团，美国动员商业航空公司撤离阿富汗，军事行动动用民用航空，美军吓尿了。

　　美军撤离阿富汗除了部队，还有非军队人员，还有阿富汗人等等，但撤离是美军的军事行动，美国动员商业航空公司帮助军方撤离阿富汗，这已经是撤离失败。

　　逃离阿富汗的人的戏剧性疏散将涉及一个可追溯到 1951 年的美国军民联盟，但该联盟之前仅启动过两次：1990-1991 年海湾战争期间和 2003 年入侵伊拉克期间。

　　Civil Reserve Air Fleet (CRAF) 是政府和私人航空公司之间的“合作自愿计划”，允许美国军方在紧急情况下在需要额外容量时使用商用飞机。

　　据运输部称，这种伙伴关系起源于冷战时期的柏林空运，并允许国防部（DOD）“在国防相关危机期间增强……飞机能力”。

　　作为与政府签订合同的回报，“参与的航空公司优先为国防部运输和平时期的商业货物和客运。”

　　CRAF 成立于 1951 年 12 月 15 日，距离苏联解除对柏林的封锁还不到三年，直到 1990 年 8 月至 1991 年 5 月的沙漠风暴行动才启动了 CRAF。

　　五角大楼最初征用了属于 16 个公司的 38 架客机，将部队和物资运送到波斯湾。

　　但在 1991 年 1 月，国防部长迪克·切尼 (Dick Cheney) 呼吁增加飞机。

　　共有 20 家航空公司的 181 架飞机投入使用。

　　第二次启动是在 2003 年 2 月，在伊拉克自由行动期间，国防部长唐纳德拉姆斯菲尔德要求 22 家航空公司提供 47 架客机和 31 架货机，用于运送乘客和军事装备。

　　国防部长劳埃德·奥斯汀 (Lloyd Austin) 周日下令启动最新的 CRAF，以协助“从阿富汗撤离美国公民和人员、特殊移民签证申请人和其他高危人员”。

　　五角大楼在一份声明中表示，这架民用飞机不会飞往塔利班控制的阿富汗首都，但将用于将乘客从临时安全港转移到目的地，这“使军用飞机可以专注于进出喀布尔的行动”。

　　这项工作将涉及 18 架飞机，包括来自美国航空公司、达美航空公司和联合航空公司的飞机。

　　美国如果不是吓尿了，早几天撤离和晚几天撤离有什么区别呢？美军在阿富汗已经呆了20年了，在乎多呆几天时间，所以，网友认为，美军确实是吓尿了。