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Costco被挤到停业 上海闵行开市客开业第一天挤爆了

Costco被挤到停业:2019年8月27日,上海闵行开市客超市开业第一天挤爆了,曾被戏称为“闵大荒”的闵行区,大陆首家Costco(中译名:开市客)正式开业,顾客人潮让附近的交通瘫痪,场内过大的客流量直接让卖场在中午1点左右就宣布暂停营业。

8月28日,Costco宣布将客流限制为2000人。即便这样,早晨排队入场的市民仍很多。

在网购已被普遍接受的今天,为什么一家实体超市的开业还能引来如此汹涌的人潮?在Costco疯抢的背后又有着怎样的故事?人们的消费习惯会因此发生改变吗?

现场直击:年轻人和白发族都赶来扫货

中国大陆首家Costco门店位于上海闵行区朱建路235号,总购物面积1.4万平方米。Costco卖品以大件著称,低廉的价钱对消费者有着巨大吸引力。

且不说开业当天被抢空的飞天茅台酒、爱马仕铂金包,对比一下日用品的价格,你会明白为什么有这么多人抢着来。比如某大牌女士香水均为399.9元一瓶,同款香水在网店卖到600多元;75寸的飞利浦电视机售价11999元,比京东旗舰店同款便宜了2000元;帮宝适纸尿裤399.9元一箱共208枚,单片1.92元,比天猫做活动的单片2.2元更划算。

今年53岁的王女士是上海本地人,她从网上得知Costco要在上海开店后就决定要来。“我女儿在美国工作,之前我就去过美国的Costco,第一感觉是大,第二感觉是便宜,现在开到家门口了,我和老伴第一时间就来了。”王女士对羊城派记者说。

她详细地给记者算了一笔账,“我的会员卡是开业前199元办的,只要在这省下超过200元,那就是赚到了。”在王女士的购物车里,堆满了进口洗衣液、进口麦片、纸巾等日用品,她说:“这些都是常用品,放久了也不会坏,保质期短的比如面包我们就没买,两人在家吃不了多少。”

羊城派记者留意到,年纪和王女士相仿的顾客不少,甚至还有特意从浦东驱车前来的上海爷叔。不过,年轻人也不在少数。排队买烤鸡的队伍里,年轻人的数量明显高于“白发族”。而在结账买单的队伍中,购物车里除了日常用品,出现概率最高的是二三十元一袋的平价“巨型”面包。

“考虑到客流量,我们已经选择把开业时间放在周二,没想到还是失控了。我们现在劝大家先回去,等一个月之后再来。”开业首日,卖场内一位工作人员对记者说。

开店第二天,由于限制客流2000人,卖场内的顾客明显少了,选购商品也变得有序。记者于28日下午17时左右抵达Costco,附近交通没有发生拥堵,无需排队就轻松进入了卖场,结账时每个柜台也只有两三人。不过,18时左右,当记者从卖场出来时,发现门外的限流队伍又开始排起了长龙。

会员保证:开封食品只要理由充分都能退

客流量过大导致整个卖场的移动信号极弱,虽然场外加设了一台移动信号车,但收效甚微。记者买单时,会员APP因信号太差而打不开会员码,支付环节也相当缓慢,最后不得不选择用现金结账。

信号问题也严重影响着顾客的购买体验。在会员部退货区,林小姐忍不住跟记者吐槽:“如果不是我核对了购物清单,根本不会发现这条裤子收了我两次钱,可能是当时信号不稳定造成的。”林小姐说,她看中了一条Costco自有品牌的冲锋裤,但现场不让试衣,于是她拿了一条最小码,结账后再试穿。“也许因为这是美国牌子,我穿最小码也显得特别大,所以只能选择退货。再加上之前收了我两次钱,退款加退货,整个流程让人特别不愉快。”林小姐说。

Costco采用会员制,闵行店的定价为每年299元,开业前办卡首年会费低至199元。Costco的退货政策也是全球统一的,在会员卡有效期内,会员不满意可选择取消会员卡,Costco将退还当年度全额会员费。在卖场购买的商品,享有全额退款保证。

记者询问退货区工作人员,开封后的食品是否可以退货,对方的回复是:“只要你的理由充分,就可以退货。”28日下午,记者现场留意到有五六位排队退货的顾客,其中一位阿姨是在开业首日冲动消费购买的保健品,买回去才发现不太适合家人。

试水上海:计划2年后在其他城市开新店

大陆首家Costco为何选择上海?Costco亚洲区总裁张嗣汉在早前的新闻发布会上对媒体表示,2014年,Costco率先在天猫国际开设了线上旗舰店,连续数月在品牌销量榜中位居前列,这是Costco进入大陆市场的重要一步,“我们通过线上数据看到,上海地区的订单量最多,其中闵行和浦东区占比高。”

选址闵行也有原因可循。张嗣汉说,卖场周围有近7家国际学校,有大片别墅区,这预示着该区位购买力强劲。卖场的用户画像,是驱车半小时左右能够到达卖场的会员。单身青年、小家庭或居住地遥远的,并不是Costco的精准用户。不过,从营业头两天的情况来看,现实人群和Costco的目标受众存在明显的偏差。

在网购成为主流的今天,从美国移植到中国的Costco是否会面临水土不服?张嗣汉的态度是乐观的,“网上购物确实很方便,但线下卖场为消费者提供‘Touch(接触)、Taste(品尝)、Take(拿走)’,这是电商无法提供的。”

闵行店不过是Costco在中国大陆的开始。根据Costco财报电话会议,除上海外,Costco计划2年后在中国其他城市开新店。而张嗣汉则透露,他正在考察华东其他城市,“我们很谨慎,会根据消费力、人均收入等指标,选址一两家店试水。”

“中国消费者正在逐渐适应会员制消费,Costco对标的是沃尔玛旗下的高端会员店山姆会员店,而山姆在中国花了很多年教育消费者。可以说,如果往前倒推几年,不会出现今天Costco这样火爆的场面。” 广东省连锁经营协会秘书长樊飞飞说。

展望未来:Costco还能火多久?

“我家在上海黄浦区,去一趟Costco的成本还是蛮高的。开车过去至少一小时,不开车的话打车也是一笔不小的费用。如果东西买少了,不划算;买多了,搬回家还得占地方。而且现在习惯了在线上超市购物,价钱便宜,还包送上门,暂时看来我是不会特意去Costco采购的。”80后王女士对羊城派记者说。

“我住在离Costco车程15分钟的大青浦,已经在开业前办了199元的会员卡,打算等开业少一点人再去。囤货我家肯定不会,毕竟几万块一平米的房子,不是用来囤纸巾的。”潘先生直言。

未来Costco在中国还会这么火吗?

“这家店持续火爆是可能的,就看火到什么程度。深圳福田山姆会员店(中国首店)已经连续11年蝉联沃尔玛全球销售冠军。”广东省连锁经营协会秘书长樊飞飞对羊城派记者说:“目前存疑的是,Costco是否会在中国开很多门店?如果不多,它的影响就有限。”

“低价模式在中国一定是有市场的,加上Costco是洋品牌,会有一些特殊的货源吸引消费者。但我认为未来的消费主流是‘到家’而非‘到店’,尤其对于年轻人来说。中国的即时送达服务非常发达,人口密度、消费习惯等国情和美国完全不一样。美国的外卖服务、三公里配送半径至今没做起来。所以我认为中国未来的主流趋势不是到店购物,它只会作为补充特定人群的特定需求而存在。”万物天泽品牌咨询创始人、每日优鲜前合伙人兼CMO许晓辉对记者说。

“消费者的两大需求是物美价廉和方便快捷,实现这个目标可以有多种模式,网购和线下是并存发展的。”广东省流通业商会常务副会长黄文杰看好Costco在中国的发展。他认为,Costco降低毛利、从会员费入手的思路值得中国传统大卖场学习,再加上早年万客隆、麦德龙、山姆会员店对中国消费者的市场培育,物美价廉的Costco会为自己赢来一批忠实的顾客。

(责任编辑:yujeu)