Costco被挤到停业 上海闵行开市客开业第一天挤爆了

Costco被挤到停业：2019年8月27日，上海闵行开市客超市开业第一天挤爆了，曾被戏称为“闵大荒”的闵行区，大陆首家Costco（中译名：开市客）正式开业，顾客人潮让附近的交通瘫痪，场内过大的客流量直接让卖场在中午1点左右就宣布暂停营业。

8月28日，Costco宣布将客流限制为2000人。即便这样，早晨排队入场的市民仍很多。

在网购已被普遍接受的今天，为什么一家实体超市的开业还能引来如此汹涌的人潮？在Costco疯抢的背后又有着怎样的故事？人们的消费习惯会因此发生改变吗？

现场直击：年轻人和白发族都赶来扫货

中国大陆首家Costco门店位于上海闵行区朱建路235号，总购物面积1.4万平方米。Costco卖品以大件著称，低廉的价钱对消费者有着巨大吸引力。

且不说开业当天被抢空的飞天茅台酒、爱马仕铂金包，对比一下日用品的价格，你会明白为什么有这么多人抢着来。比如某大牌女士香水均为399.9元一瓶，同款香水在网店卖到600多元；75寸的飞利浦电视机售价11999元，比京东旗舰店同款便宜了2000元；帮宝适纸尿裤399.9元一箱共208枚，单片1.92元，比天猫做活动的单片2.2元更划算。

今年53岁的王女士是上海本地人，她从网上得知Costco要在上海开店后就决定要来。“我女儿在美国工作，之前我就去过美国的Costco，第一感觉是大，第二感觉是便宜，现在开到家门口了，我和老伴第一时间就来了。”王女士对羊城派记者说。

她详细地给记者算了一笔账，“我的会员卡是开业前199元办的，只要在这省下超过200元，那就是赚到了。”在王女士的购物车里，堆满了进口洗衣液、进口麦片、纸巾等日用品，她说：“这些都是常用品，放久了也不会坏，保质期短的比如面包我们就没买，两人在家吃不了多少。”

羊城派记者留意到，年纪和王女士相仿的顾客不少，甚至还有特意从浦东驱车前来的上海爷叔。不过，年轻人也不在少数。排队买烤鸡的队伍里，年轻人的数量明显高于“白发族”。而在结账买单的队伍中，购物车里除了日常用品，出现概率最高的是二三十元一袋的平价“巨型”面包。

“考虑到客流量，我们已经选择把开业时间放在周二，没想到还是失控了。我们现在劝大家先回去，等一个月之后再来。”开业首日，卖场内一位工作人员对记者说。

开店第二天，由于限制客流2000人，卖场内的顾客明显少了，选购商品也变得有序。记者于28日下午17时左右抵达Costco，附近交通没有发生拥堵，无需排队就轻松进入了卖场，结账时每个柜台也只有两三人。不过，18时左右，当记者从卖场出来时，发现门外的限流队伍又开始排起了长龙。

会员保证：开封食品只要理由充分都能退

客流量过大导致整个卖场的移动信号极弱，虽然场外加设了一台移动信号车，但收效甚微。记者买单时，会员APP因信号太差而打不开会员码，支付环节也相当缓慢，最后不得不选择用现金结账。

信号问题也严重影响着顾客的购买体验。在会员部退货区，林小姐忍不住跟记者吐槽：“如果不是我核对了购物清单，根本不会发现这条裤子收了我两次钱，可能是当时信号不稳定造成的。”林小姐说，她看中了一条Costco自有品牌的冲锋裤，但现场不让试衣，于是她拿了一条最小码，结账后再试穿。“也许因为这是美国牌子，我穿最小码也显得特别大，所以只能选择退货。再加上之前收了我两次钱，退款加退货，整个流程让人特别不愉快。”林小姐说。

Costco采用会员制，闵行店的定价为每年299元，开业前办卡首年会费低至199元。Costco的退货政策也是全球统一的，在会员卡有效期内，会员不满意可选择取消会员卡，Costco将退还当年度全额会员费。在卖场购买的商品，享有全额退款保证。

记者询问退货区工作人员，开封后的食品是否可以退货，对方的回复是：“只要你的理由充分，就可以退货。”28日下午，记者现场留意到有五六位排队退货的顾客，其中一位阿姨是在开业首日冲动消费购买的保健品，买回去才发现不太适合家人。

试水上海：计划2年后在其他城市开新店

大陆首家Costco为何选择上海？Costco亚洲区总裁张嗣汉在早前的新闻发布会上对媒体表示，2014年，Costco率先在天猫国际开设了线上旗舰店，连续数月在品牌销量榜中位居前列，这是Costco进入大陆市场的重要一步，“我们通过线上数据看到，上海地区的订单量最多，其中闵行和浦东区占比高。”

选址闵行也有原因可循。张嗣汉说，卖场周围有近7家国际学校，有大片别墅区，这预示着该区位购买力强劲。卖场的用户画像，是驱车半小时左右能够到达卖场的会员。单身青年、小家庭或居住地遥远的，并不是Costco的精准用户。不过，从营业头两天的情况来看，现实人群和Costco的目标受众存在明显的偏差。

在网购成为主流的今天，从美国移植到中国的Costco是否会面临水土不服？张嗣汉的态度是乐观的，“网上购物确实很方便，但线下卖场为消费者提供‘Touch（接触）、Taste（品尝）、Take（拿走）’，这是电商无法提供的。”

闵行店不过是Costco在中国大陆的开始。根据Costco财报电话会议，除上海外，Costco计划2年后在中国其他城市开新店。而张嗣汉则透露，他正在考察华东其他城市，“我们很谨慎，会根据消费力、人均收入等指标，选址一两家店试水。”

“中国消费者正在逐渐适应会员制消费，Costco对标的是沃尔玛旗下的高端会员店山姆会员店，而山姆在中国花了很多年教育消费者。可以说，如果往前倒推几年，不会出现今天Costco这样火爆的场面。” 广东省连锁经营协会秘书长樊飞飞说。

展望未来：Costco还能火多久？

“我家在上海黄浦区，去一趟Costco的成本还是蛮高的。开车过去至少一小时，不开车的话打车也是一笔不小的费用。如果东西买少了，不划算；买多了，搬回家还得占地方。而且现在习惯了在线上超市购物，价钱便宜，还包送上门，暂时看来我是不会特意去Costco采购的。”80后王女士对羊城派记者说。

“我住在离Costco车程15分钟的大青浦，已经在开业前办了199元的会员卡，打算等开业少一点人再去。囤货我家肯定不会，毕竟几万块一平米的房子，不是用来囤纸巾的。”潘先生直言。

未来Costco在中国还会这么火吗？

“这家店持续火爆是可能的，就看火到什么程度。深圳福田山姆会员店（中国首店）已经连续11年蝉联沃尔玛全球销售冠军。”广东省连锁经营协会秘书长樊飞飞对羊城派记者说：“目前存疑的是，Costco是否会在中国开很多门店？如果不多，它的影响就有限。”

“低价模式在中国一定是有市场的，加上Costco是洋品牌，会有一些特殊的货源吸引消费者。但我认为未来的消费主流是‘到家’而非‘到店’，尤其对于年轻人来说。中国的即时送达服务非常发达，人口密度、消费习惯等国情和美国完全不一样。美国的外卖服务、三公里配送半径至今没做起来。所以我认为中国未来的主流趋势不是到店购物，它只会作为补充特定人群的特定需求而存在。”万物天泽品牌咨询创始人、每日优鲜前合伙人兼CMO许晓辉对记者说。

“消费者的两大需求是物美价廉和方便快捷，实现这个目标可以有多种模式，网购和线下是并存发展的。”广东省流通业商会常务副会长黄文杰看好Costco在中国的发展。他认为，Costco降低毛利、从会员费入手的思路值得中国传统大卖场学习，再加上早年万客隆、麦德龙、山姆会员店对中国消费者的市场培育，物美价廉的Costco会为自己赢来一批忠实的顾客。