小排量购置税新政

　　小排量购置税新政：2016年12月15日，财政部出台新的购置税政策，规定自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下小排量的乘用车购置税7.5%，自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。

　　今年车市增速迅猛，有四个月增幅超过20%，小排量车购置税减半政策可谓功不可没。如今，减半优惠即将取消，车市势必将受到不小冲击。且看汽车圈内各位大咖是如何评论的。

　　中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示感到失望，“我一直支持将鼓励节能减排长期化，以此来促进汽车产业的升级和发展。依现在的情况，我希望国家能出台新的办法来弥补，促进节能减排的发展。”

　　东风本田执行副总经理陈斌波直言“这不是一个好政策，明年车市将更不明朗，预计上半年将出现负增长，全年零增长！”

　　也有对新政策持乐观态度的。国家信息中心信息开发资源部主任徐长明认为新政策依然会对车市起到促进作用，“按照7.5%征收车辆购置税，相比现行政策力度会有所减小，但还是会对车市增长起到促进作用，2017年车市增速肯定不如2016年，具体增长率还很难说。”

　　北京汽车销售有限公司副总经理陈思英认为新政对车市影响不会太大。因为，“小排量车整体售价低，7.5%的购置税并不会影响消费者购车意愿。从第四季度销量来看，并没有因为1.6L排量以下车购置税减半政策即将到期而出现大幅提升。这个政策到明年一季度可能会产生细微波动，预计明年车市增幅在10%左右。”

　　资深汽车营销人、汽车评论员莫言清风认为，“各车企和经销商悬着的心总算有个着落，平稳过渡不至于担心明年硬着陆，2017年还可以过一个有惊无险的好年头，车市销量有望达到3100万辆。”