诺福克南部火车在宾夕法尼亚出轨前收到警报

温州网国际新闻讯，根据美国国家运输安全委员会（NTSB）周五公布的初步调查结果，周三晚上在宾夕法尼亚州纽卡斯尔附近出轨的诺福克南部货运列车在事故发生前几英里收到了警报。

9节火车车厢出轨距离俄亥俄州东巴勒斯坦2月3日发生事故的地点约20英里（32公里），诺福克南方公司运营的载有有毒氯乙烯和其他危险化学品的火车车厢溢出并起火。

铁路公司周四表示，在宾夕法尼亚州的出轨事故中，没有人员伤亡或危险物质问题的报告。NTSB表示，初步信息表明，列车在脱轨前几英里收到了“来自路边缺陷检测器或热轴承检测器”的警报。

这些设备用于检测轨道车辆车轮轴承的温度。NorfolkSouthern没有立即发表评论。

NTSB表示，在东巴勒斯坦脱轨事件中，路边缺陷检测器发送了一个重要的声音警报信息，指示机组人员减速并停止火车检查热轴。

一些专家表示，如果将探测器放置得更近一些，就可以避免东巴勒斯坦的脱轨。那次脱轨和随后发生的大火在东巴勒斯坦镇上空散发出浓烟和滚滚的黑色羽状物，激怒了成千上万被迫撤离的居民。

周三早些时候，美国参议院商务委员会通过了两党全面的铁路安全改革立法。

商务委员会主席MariaCantwell指出，在通过几小时后，“另一列火车出轨可能是由于车轮轴承损坏。如果我们的法案中的常识性改革已经到位，这本可以避免......现在是国会加入的时候了改善铁路安全。”

该立法将要求平均每15英里部署一次热箱检测器，这减少了目前平均每25英里安装一次缺陷检测器的自愿做法。

参议院多数党领袖查克舒默周四表示，他期待“尽快”将铁路措施提交参议院。