美国联邦航空局任命新的飞机认证总监

美国联邦航空管理局（FAA）周五表示，将任命一名新的飞机认证服务负责人，因为该机构致力于实施国会于 2020 年 12 月下令进行的重大改革。

FAA 表示，自 5 月 8 日起，负责 FAA 国际事务办公室的 Lirio Liu 将成为其飞机认证服务的新执行董事，接替即将在 FAA 担任新职务的 Earl Lawrence。

此举是在美国联邦航空局局长史蒂夫迪克森下台后几天，美国联邦航空局航空安全负责人比利诺伦被任命为代理局长，自 4 月 1 日起生效。

美国联邦航空局最近还发生了许多其他人事变动。周三，美国国家公务航空管理局表示，将任命美国联邦航空局代理航空安全负责人克里斯·罗切洛（Chris Rocheleau）为其新任首席运营官。

Rocheleau 于 4 月 1 日被任命为代理航空安全负责人。

在五个月内发生两起致命的波音 737 MAX 坠机事故，造成 346 人死亡并导致飞机停飞 20 个月后，国会批准了对 FAA 如何认证新飞机的重大改革。

迪克森去年告诉国会，美国联邦航空局将较少的飞机认证责任委派给波音，美国联邦航空局正在审查涉及波音的一些问题。

该立法要求披露关键安全信息并提供新的举报人保护。

参议院商务委员会主席 Maria Cantwell 表示，FAA 改革法“是一个明确的方向修正。它说我们需要有更强有力的 FAA 监督，到位的人来做这项工作，并让制造商承担责任。”

美国联邦航空局已警告波音，它可能无法在 12 月之前获得波音 737 MAX 10 型号的认证。

众议院交通委员会主席彼得·德法齐奥周三指出，MAX 10“没有先进的机组人员警报系统”，该系统于 1982 年成为行业标准，除了 737 之外，目前所有空客和波音都在生产中。

德法齐奥指出，“飞机认证法案给了美国联邦航空局两年的宽限期来认证没有先进机组警报系统的飞机，但这个宽限期不应延长。”

波音表示，它将继续与美国联邦航空局合作，“提供他们需要的信息，并继续致力于满足他们对 737-10 认证的期望。”