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韩国测试控制空中出租车的系统

韩国测试控制空中出租车的系统
去年,韩国宣布了到 2025 年开始商业城市航空旅行的路线图。

  2021年11月11日周四,韩国展示了一种控制城市空中机动车辆(UAM)的系统,希望最早2025年将其用作主要机场和首尔市中心之间的空中出租车,将旅行时间缩短三分之二。

  去年,韩国宣布了到2025年开始商业城市航空旅行的路线图。交通部估计,此类服务可以将 30-50 公里距离的旅行时间从乘车一小时缩短到乘飞机20分钟。

  “由于 UAM 有望成为市民日常生活中常用的交通工具之一,我们绝对有必要在各种环境中测试和试用 UAM 服务,”参加演示的交通部长 Noh Hyeong-ouk周四,在一份声明中说。

  一名飞行员在首尔金浦机场驾驶德国 Volocopter 制造的两座模型,以测试和演示其控制和协调性。

  由类似直升机的旋翼提供动力,用于垂直起飞和着陆,所展示的飞行器可以在没有人的情况下进行驾驶或自主操作。

  一位交通部官员说,当乘客登上 UAM 时,飞行员必须操纵飞机以确保安全,并补充说这也将有助于公众接受。

  韩国设计师还展示了他们自己的无人机模型。据交通部称,全尺寸原型机预计将于明年开始试飞,目的是开发可操作的五座版本。

  此次活动中展示的其他技术包括用于检测和跟踪飞机的成像设备,以及用于无人机着陆和起飞的“垂直起降场”的专利照明系统。

  从仁川国际机场到首尔市中心的旅行预计在 2025 年开始商业旅行时花费约 110,000 韩元(93 美元)——比高级出租车贵——但在 2035 年市场成熟后将降至每次旅行约 20,000 韩元,部说。

  该部在一份声明中说,周四的试飞确定,在机场管理国内和国际航班的空中交通管制系统也可以监控和管理 UAM 飞机。

  声明说:“这表明,现有的空中交通运营可以与 UAM 运营协调进行。”

(责任编辑:yujeu)