海监船巡航钓鱼岛常态化 中国海监船常驻钓鱼岛

海监船巡航钓鱼岛常态化趋势，钓鱼岛问题一日不解决，中国海监船巡航任务不松懈，海监船可能常驻钓鱼岛。央视9月20日《新闻直播间》节目播出“中国海监船在钓鱼岛海域巡航具有常态化趋势”。

中国海监船已连续10天巡航执法，曾遭日方船只的围堵

新京报报道钓鱼岛屿最新消息 （记者储信艳）国家海洋局网站消息称，国家海洋局组织中国海监编队9月30日编队出发，在中秋国庆双节期间继续在钓鱼岛、黄岩岛海域开展了例行维权巡航执法，与非法进入我管辖海域的侵权行为进行了坚决斗争。

10月2日-3日，针对日本右翼人员再次进入我国钓鱼岛领海的非法行为，由中国海监50、15、26、27船组成的编队在我国钓鱼岛领海内继续开展维权巡航，并与日方拦截船只进行了针锋相对的斗争。面对日方船只的围堵，我海监编队从容不迫，按预定计划对钓鱼岛海域进行巡航，宣示了我国捍卫主权和海洋权益的决心。

在南海黄岩岛海域，中国海监71、76、23船先后开展了例行的巡航执法。目前，中国海监巡航编队仍然在钓鱼岛、黄岩岛海域开展正常的维权巡航。

日本全国调30艘巡逻船警戒

中国船只在钓鱼岛附近海域基本处于“常驻”状态

日本媒体10日报道称，日宣布钓鱼岛“国有化”后第三天的9月14日，6艘中国海监船驶入钓鱼岛“领海”，之后除台风等恶劣天气外，中国船只在附近海域基本处于“常驻”状态。

自10月1日以来，中国船只每天都在钓鱼岛毗连区出现。4艘中国海监船10日早晨再次驶入。一名日本海保官员称：“看来中国船只不打算离开这里了，只能做好长期打交道的准备。”据日本海上保安厅有关人员介绍：“工作在第一线的人员已极度疲劳。”

据悉，日本海上保安厅约有1.26万名工作人员及121艘巡逻船，全国共分11个管区。负责钓鱼岛附近海域的第11管区拥有9艘巡逻船，目前已从全国各地调集船只，现有约30艘巡逻船集中力量进行警戒。日本媒体报道称，日本海保各地支援第11管区的负面影响已然显现。据某管区官员透露：“船只和人员数量本来就不充裕，（派船去支援钓鱼岛附近的警戒后）本管区事故增加时就很难应对”。

央视报道“中国海监船在钓鱼岛海域巡航具有常态化趋势”

　　央视驻日本东京的记者张剑：今天日本方面整体来说，可以说对于中国渔船的动态关注度仍然处在一个非常高的水平。此前日本媒体对中国渔船的动向一般都是引用中国媒体的报道，但是今天这个朝日新闻派出的直升机是确认，钓鱼岛周边海域有几十艘的中国渔船在作业。

　　另一方面日本海上保安厅，也正加强了对中国船只动向的监视，他们说今天中午，中方方面还有一艘海监船在靠近钓鱼岛周边海域的地方航行。至于政府方面在今天早上的记者会上，日本内阁官方长官藤村修再次强调，对中方船只的一切动向，日本方面都要提高注意，做好情报的收集，但是对于日本政府目前已经掌握到的消息，藤村修是并没有透露。

　　然后，媒体方面，日本富士电视台援引日本政府消息人士的话说，日本方面认为中国国务船在钓鱼岛周边海域的巡航是有常态化的趋势。因此，日本方面也要做好长期的准备，继续保持对钓鱼岛周边海域的监视和警戒。还有消息说，当前为了监视中方的船只，日本海上保安厅是从全国各地向钓鱼岛周边调集了大量的巡逻船，但如果这种警备态势要长期化，政府可能会考虑有必要扩充海上保安厅的预算，以增加更多的巡逻船和更多的先进的装备。

　　富士电视台评论说，日本政府已经开始着手做好长期态势强化的准备，但是日本国内的很多媒体都是认为，这并不是一个好的兆头。比如说产经新闻就说，这样发展下去，日本海上保安厅的船只和中国船只发生冲突以及意料之外的事态的可能性也是大大增加，反而可能导致中日关系进一步紧张。

　　总部社在广岛的这个中国新闻社则表示，今天是两国邦交正常化的40周年，在这个时候有必要冷静的正视历史解决争端。日本政府想要在钓鱼岛周边增加船只，只会招致更强的反对。如果摆出依赖美国的军事力量解决问题的态势的话，更无异于火上浇油。现在的中日两国来说，唯一的途径就是通过交流增进互相的信赖感。