瓯江北口大桥 三桥合一或两桥一隧瓯江北口大桥即将开建

瓯江北口大桥

　　瓯江北口大桥是从黄华到灵昆岛的跨越瓯江的大桥，起点位于黄华，顺接甬台温高速公路复线南塘至黄华段，跨瓯江北口到灵昆岛，接拟建的甬台温高速公路复线灵昆至阁巷段，瓯江北口大桥全长7.9公里。

　　瓯江北口大桥：横跨瓯江的第十座桥，瓯江十桥三桥合一是指高速公路、铁路和城市交通三合一，瓯江北口大桥分上下两层，上层是甬台温高速复线，下层中间是市域铁路S2线，两边是南金公路来回车道。

上图为瓯江北口大桥三桥合一效果图，下图为剖面图。

　　从瓯江北口大桥效果图上看，应该没有隧道吧？三合一是指：高速公路、市域铁路和城市道路三合一，没有水下过江隧道。

　　瓯江北口大桥两桥一隧是指：市域铁路S2线在瓯江北口大桥下游约百米处，以水下隧道的形式穿越瓯江。目前，从公布的瓯江北口大桥效果图上，铁路是在大桥下层的中间，两边是城市交通南金公路来回的两个方向的车道。

　　瓯江北口大桥建设进程

  2011年，温州市提出瓯江北口大桥建设方案，三桥合一设想，2010年10月，温州市组织专家论证。

  甬台温高速公路复线、市域铁路S2线、南金公路，大致走向都是南连龙湾国际机场片区，北接乐清黄华，中间经过灵昆岛，而且都要在瓯江北口位置建设过桥通道。

瓯江北口大桥

  为了节约瓯江桥位资源，由中铁大桥院、中铁四院、浙江省交通院等专业领域经过2年的研究、论证、计算，对多种方案进行了比对，最终认为“两桥一隧”的方案比“三桥合一”方案在建设、管养、救援等方面更具优势。

　　2014年11月7日，温州市政府成立瓯江北口大桥项目审批攻坚专项工作组，意味着瓯江北口大桥的建设进程有望加快。

　　瓯江北口大桥是“三桥合一”还是“两桥一隧”？

瓯江北口大桥三桥合一

瓯江北口大桥两桥一隧

　　温州市最早是2011年提出“三桥合建”设想，2013年提出“两桥一隧”的方案比三桥合一有优势。

　　之前媒体报道，瓯江北口大桥将于2014年底开建，现在还没有动静，马上2015年了，瓯江北口大桥到底是“三桥合一”还是“两桥一隧”？建成以后就知道了。